在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，来形成冲件的外形。冲件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸，靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，靠凸模侧之材料受拉伸，而凹模面上材料受压缩。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的重点。

汽车冲压件介绍一般生产过程中哪些原因会导致冲压件的卷料现象发生呢？

一、材料边缘部位有不规则的破损，以及超出合格品质标准以外的材质。

二、因为棍子滑动导致的，当有异物掉进去后在卷料的背面形成泡状鼓包

三、钢表面或者内部有材质外的异物混进，当异物剥离后，卷料就像被揭了伤疤一样，惨目忍睹。

四、当有异物黏在棍子上导致的棍子痕迹，因为异物引起的表面深度进而产生了明显的痕迹。

五、棍子表面或者异物引起的刮痕，一般边角会因为应力不均匀而发生压皱或者变形，进而导致卷料边角破损。

对于结构形状来说，这是一种物理现象，我们不可能为了电镀而去改变工件结构形状。由于电流的特点，我们也无法改变工件在电镀过程中，不同部位电流的分配。

我们可以不考虑这种原因。

关于工件的走速，这个比较好解决。只要我们把电镀线上引取机走速调频器调到合适的速度就行了。这样镀层厚度达标且均匀分布，镀层就不容易变色了。